⏱️ 피트손실 (레이스)
피트레인 진입 → 트랙 복귀까지의 총 손실 시간 (정차 포함)
· 입력값 사용 → 같은 세션 유효 피트 관측 2회부터 관측 중앙값 사용
· 피트레인 체류 시간 ≠ 레이스 손실. 윙 교체·페널티 스톱은 표본 제외
· 언더컷/피트시뮬/트래픽 계산에 사용
초윙 +5s 가정
레이스 컨트롤: NORMAL
랩: -/-
대기 중
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드라이버 데이터 대기 중...
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▼뒤——
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⏱️ 지금 피트인하면 정상권장 — · 최종 — · —
복귀 순위
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앞차 간격
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뒤차 간격
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트랙 상황
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🟠 SC 시—
🟡 VSC 시—
🗺 전략계획 입력 대기
🛠️ 데미지프론트윙 L —프론트윙 R —리어윙 —언더플로우 —디퓨저 —사이드포드 —
전략 분석 대기 중...
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전체 순위 — 대■ 전체 최고 ■ 개인 최고 ■ 개인 최고보다 느림
〇〇 대비 = 기준 드라이버 최고 랩 − 상대 최근 완료 랩(초) · 초록=상대가 더 빠름 · 빨강=상대가 더 느림 · ME=본인
P
드라이버
타이어
OT
ERS
마모
TO YOU
인터벌
리더갭
피트
⚠️
최고속도
최고 랩
전 랩
전전
전전전
D1 대비 ⓘ
D2 대비 ⓘ
차량 대미지
게임 데이터 수신 대기 중...
🧪 컴파운드데이터 수집 중 — 클린랩이 쌓이면 표시됩니다
🌦️ 날씨 예보현재 - · 트랙 - · 공기 -
데이터 대기 중...
🗺️ 트랙 맵 ▼
🗺️
주행 시작하면 트랙 윤곽 + 실시간 위치 표시
📺 화면 공유 (16:9) ▼
📺
Discord 창 선택 시 16:9로 표시
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드라이버 데이터 대기 중...
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내 베스트
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현재 랩
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섹터 타임■세션 ■개인 ■그외
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타이어 온도 / 마모 —최적 80~100°C
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드라이버 데이터 수신 대기
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간격은 거리·페이스 기반 추정
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QUALIFYING Q1FLYINGOUTINCOOLGARAGE · ■전체 최고 · ■개인 최고 · ■개인 최고보다 느림